[ENTRADA ACTUALIZADA A 26/07/2014] Se acercan un par de puentes el mes que viene en los cuales seguro que alguno de vosotros ha pensado en hacer alguna escapadita a tierras portuguesas. Pero claro, ¡a ver quien se aclara con el tema de los peajes!

Antes de empezar, tengo que reconocer que no piso tierras lusas desde septiembre de 2010, justo un mes antes de que entrasen en vigor los famosos peajes de marras, que en una primera fase sólo se aplicaron en varias autovías del norte de Portugal. A pesar de que a nadie gustó la idea que tuvo el Gobierno portugués para sanear sus cuentas -salvo quizás, al propio Gobierno, of course– éste decidió a finales de 2011 extender la medida a otras autovías del centro y sur de Portugal, haciendo que hoy en día sea practicamente imposible recorrer Portugal sin tener que pagar un sólo peaje.

¿POR QUÉ?

Como os comentaba antes, fue una idea genial del Gobierno Luso (mejor no les demos ideas a los de aquí) para financiar su propia crisis. Una cosa hay que agradecerles y es que han ido de cara desde el principio: necesitan pasta y quieren que TÚ se la des por circular por sus autovías. Más dudosa resulta la efectividad de la medida para combatir la crisis, algo de lo que hablaremos más adelante.

Desde el comienzo, el acto de pagar el peaje ha resultado caótico y la información clara y precisa brillaba por su ausencia. Recuerdo que las condiciones que se establecieron al comienzo eran un escándalo: o comprabas el aparetejo de marras (casi 30 euretes del ala) y lo recargabas con 50€ o te exponías a la multa. Daba igual que sólo fueses a hacer un viaje esporádico, tenías que comprar el cacharro sí o sí. Que, para más inri, tenías que comprarlo en persona en Portugal y en la primera semana estaban agotados en todas partes…

Meses después, las autoridades cayeron de la burra y presentaron nuevas opciones de pago destinadas a extranjeros que sólo fuesen a estar unas horas, unos días o una corta temporada en Portugal. Aún así, como hoy se trata sólo de introducirnos en el tema, dejaré para mañana el tema de tarifas y cacharritos. Hoy veremos que tipos de vías de pago nos podemos encontrar en el país vecino.

TIPOS DE VÍAS DE PAGO EN PORTUGAL

El concepto es el concepto, así que primero mejor dejémoslos claros. En Portugal hay dos tipos de vías en las que se requiere el pago de peaje: unas de gestión privada y otras públicas.

• Por una parte tenemos las autopistas gestionadas por entidades privadas que ya existían desde hace años. Éstas están señaladas con el cartelito de la foto que tenéis a la izquierda. Aquí no hay mayor problema con el tema del peaje, pues tienen sus casetitas a donde llegas y puedes pagar en metálico o con tarjeta, además de un carril para telepeaje (para el cual sí necesitas tener un dispositivo Vía Verde). Al menos la gran mayoría de ellas (no estoy segura de si todas) están gestionadas por la concesionaria Brisa. Un ejemplo de este tipo de vías lo tenemos en la A3 que une Valença do Minho con Oporto por el interior (pasa por Braga). Curiosamente, estos peajes no cuentan con barrera, como los que tenemos aquí.

• Las autovías públicas anteriormente conocidas como SCUT y que antes eran de circulación libre, pero en las que se empezó a aplicar peaje desde hace 2 años hasta hoy. Aquí no es posible pagar in situ ni en metálico ni con tarjeta, pues no hay casetas de pago, sino unos arcos sobre la vía cada X kilómetros que se ocupan de detectar el dispositivo que debes llevar o tu número de matrícula. Están marcadas con el cartel de «Electronic toll only» («Sólo peaje electrónico», es el que aparece aquí a la izquierda). La única forma es pagar en estas vías es por adelantado, ya sea mediante pre-registro informático de matrícula o llevando el cacharrito de marras.

¿CUÁLES SON LAS VÍAS AFECTADAS POR PEAJES?

En este enlace (abrir con botón derecho y pulsar sobre la imagen para aumentar) tenéis un mapa con las distintas autovías y autopistas de peaje que os encontraréis en Portugal. Resumiendo y para que no os lieis, las de color naranja son autopistas gestionadas por Brisa que tienen peaje con barrera (donde se puede pagar físicamente en las casetas) y las de color azul son las ex-SCUT que hay que pagar previamente. De aquí en adelante y a no ser que indiquemos lo contrario, nos referiremos en exclusiva a estas últimas, por ser las que presentan algún tipo de complicación a la hora de pagar.

FUENTES

Para elaborar esta serie de artículos, he empleado las siguientes fuentes:

• Nuevos peajes en Portugal (ex-SCUTs) Mapas, comparativas y pago, interesante blog para los que os hayáis quedado con dudas o deseéis profundizar más en el tema.
• «Peajes en Portugal, guía de supervivencia para el conductor español» del blog Motorpasión
• Eixo Atlántico do Noroeste Peninsular
• Embajada de Portugal en Madrid
• Correios de Portugal

SIGUIENTES ENTRADAS

• Cómo sobrevivir a los peajes en Portugal: Opciones de pago (II)
• Cómo sobrevivir a los peajes en Portugal: Alternativas al peaje (III)
• Cómo sobrevivir a los peajes en Portugal: Crítica y reflexiones finales (y IV)
• Cómo sobrevivir a los peajes en Portugal: Novedades en las tarifas (V)