[ENTRADA ACTUALIZADA 26/07/2014] Si este fin de semana habéis ido a Portugal y habéis hecho uso de alguna de las autopistas de peaje sin barreras, probablemente habréis visto que han bajado un poco las tarifas –¡aprende, Audasa!-. ¿Y eso por qué?, os preguntaréis. Pues bien, resulta que la tarifa que se estaba aplicando a los turistas extranjeros era un 15% más cara que a los residentes portugueses, hecho que fue denunciado por varias asociaciones profesionales españolas ante la Comisión Europea, obteniendo un veredicto favorable que obligó al gobierno luso a aplicar las mismas tarifas para todos, independientemente de su nacionalidad. Así los extranjeros pagamos desde el 1 de octubre lo mismo que los portugueses en todas las autopistas de telepeaje portuguesas -Norte Litoral, Grande Porto, Costa de Prata, Interior Norte, Beiras Litoral e Alta, Beira Interior y Algarve-.

Por ejemplo, ahora el coste del tramo de autopista que va entre Viana do Castelo y Oporto (casi 100 km) cuesta 3,67€ en vez de 4,30€. En la misma noticia de Faro de Vigo donde informan de la bajada de tarifas hacen una comparación con las de un tramo similar de la AP-9, los 90 kilómetros que separan Vigo de Santiago de Compostela, que actualmente nos sale por más del doble: 8,65€.

Vale, nos han bajado el precio, eso es bueno. Pero sigue siendo un coñazo pagar el peaje, ¿o no? Pues iba a contaros que ya no parecía tan complicado, pues parece ser que las administraciones española y portuguesa habían llegado a un acuerdo para hacer compatibles los respectivos sistemas de telepeaje -Vía Verde en Portugal y Via-T en España-… pero parece que al final todavía no está al cien por cien operativo este sistema. El miércoles pasado se publicaron sendas noticias en Faro de Vigo y La Voz de Galicia informando de que el Ministerio de Fomento había anunciado que los sistemas de telepeaje de las autopistas españolas y portuguesas comenzaron a interoperar en pruebas el pasado 1 de octubre.

Es decir, que los usuarios españoles del dispositivo de telepeaje VIA-T y los usuarios portugueses del dispositivo Via Verde podrían emplear sus respectivos cacharritos en vías del país vecino. ¿En todos los casos? La verdad, no me queda muy claro: en la noticia del Faro indican que la prueba piloto con usuarios reales «se ha puesto en marcha entre los usuarios de la AP-9 española y las autovías de la lusa Brisa» (es decir, que en Portugal valdría para las autopistas de peaje CON barrera). Y leyendo la de La Voz tampoco me queda claro si se aplica a todos los usuarios de Via-T y Via Verde o sólo a unos pocos elegidos…

Para más inri, el Faro publicó hace apenas un par de días la queja de la institución Eixo Atlántico: parece ser que a todo el mundo que va con el dispositivo Via-T le pita la alarma al pasar por los carriles de telepeaje lusos, y lo mismo pasa con nuestros vecinos portugueses que van por la AP-9 con su dispositivo Vía Verde.

En definitiva: hay muchas buenas intenciones, pero tardan en materializarse más tiempo de lo que nos quieren hacer creer. O lo que es lo mismo: mucho lerele y poco larala. Seguiremos informando.

[ACTUALIZACIÓN 26/07/2014: hoy en día ya está son compatibles ambos sistemas, ver aquí más información]

FUENTES

• «Portugal rebaja un 15% las autovías de telepeaje», Faro de Vigo, martes 2 de octubre de 2012
• «La conexión Galicia-Portugal, prueba piloto del telepeaje automático», Faro de Vigo, miércoles 10 de octubre de 2012
• «El telepeaje de Galicia ya se puede utilizar en Portugal», La Voz de Galicia, miércoles 10 de octubre de 2012
• «Los peajes de Oporto y O Porriño registran varios incidentes por el dispositivo de pago», Faro de Vigo, sábado 13 de octubre de 2012

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• Cómo sobrevivir a los peajes en Portugal: Introducción (I)
• Cómo sobrevivir a los peajes en Portugal: Opciones de pago (II)
• Cómo sobrevivir a los peajes en Portugal: Alternativas al peaje (III)
• Cómo sobrevivir a los peajes en Portugal: Crítica y reflexiones finales (IV)