[ENTRADA ACTUALIZADA 26/07/2014] Si este fin de semana habéis ido a Portugal y habéis hecho uso de alguna de las autopistas de peaje sin barreras, probablemente habréis visto que han bajado un poco las tarifas –¡aprende, Audasa!-. ¿Y eso por qué?, os preguntaréis. Pues bien, resulta que la tarifa que se estaba aplicando a los turistas extranjeros era un 15% más cara que a los residentes portugueses, hecho que fue denunciado por varias asociaciones profesionales españolas ante la Comisión Europea, obteniendo un veredicto favorable que obligó al gobierno luso a aplicar las mismas tarifas para todos, independientemente de su nacionalidad. Así los extranjeros pagamos desde el 1 de octubre lo mismo que los portugueses en todas las autopistas de telepeaje portuguesas -Norte Litoral, Grande Porto, Costa de Prata, Interior Norte, Beiras Litoral e Alta, Beira Interior y Algarve-.
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Cómo sobrevivir a los peajes en Portugal: novedades en las tarifas (V)
Cómo sobrevivir a los peajes en Portugal: Crítica y reflexiones finales (IV)
[ENTRADA ACTUALIZADA 26/07/2014] La instauración de los peajes en las ex-SCUT no sólo nos ha afectado a los particulares. Varios sectores, como el del transporte, la hostelería o el turismo se han visto directa o indirectamente afectados por la medida. Para más inri, parece que a algunos de nuestros políticos les sigue pareciendo una buena idea…
CONSECUENCIAS DE LA APLICACIÓN DE LOS PEAJES
Año y medio después de la implantación de los primeros peajes en autovías públicas, se ha confirmado la amenaza que suponía el telepeaje para los sectores turístico y comercial. ¿Cuántos gallegos que hasta hace dos años invadían el Ikea de Matosinhos han dejado de visitarlo? ¿Y los que preferían salir del Aeropuerto Sá Carneiro por salirles el billete más barato y que ahora prefieren gastarse un poco más en el billete pero menos en el transporte al aeropuerto? ¿Cuántos nos hemos planteado el ir a pasar un fin de semana a Portugal o no debido a los peajes?
La prensa local (ver Fuentes al final) publicaba hace un mes que entre la crisis económica y los peajes, el turismo gallego en el norte luso había descendido un 25% en Semana Santa. No tengo datos acerca de cómo les estará repercutiendo en otras zonas de Portugal, aunque me imagino que también se resintirían, sobre todo en el Algarve. No olvidemos que el turista español (y sobre todo, el turista gallego) es muy importante para el sector turístico portugués.
Pero la decisión del gobierno Portugués no sólo ha traido consecuencias nefastas para su propia economía, sino también para la nuestra. También los hosteleros del sur de Galicia se quejan del descenso de turistas lusos. Al igual que nosotros nos pensamos si nos vale la pena gastar X en peajes para pasar un fin de semana allí, ellos también. Así que, de rebote, el otro lado de la raia se ve afectado.
EL FUTURO PASA POR FACILITARNOS EL PAGO (O POR DEJAR DE COBRÁRNOSLO)
El hecho de tener que pagar por circular por sus autovías no es lo único que nos disuade de ir a Portugal a los que nos encontramos al otro lado de la frontera. También tenemos la complicación a la hora de pagar. ¿Y si dejo el peaje pagado y a ultima hora decido no ir, o no puedo ir? ¿Qué pasa con la gente mayor que no sabe utilizar internet y se lía?
La asociación de hosteleros de Portugal es consciente de ello y en su queja al gobierno les ha solicitado que implanten una forma de pago alternativa que resulte menos complicada para los turistas. Parece ser que dichas quejas han dado su fruto y a partir de este verano los conductores extranjeros ya podrán abonar el peaje en terminales situados a la entrada de las autovías. El pago en dichos terminales se efectuaría de dos formas: con tarjeta de crédito/débito o mediante tarjetas prepago. En este último caso el gasto sería mayor, pues la matrícula deberá ser registrada mediante sms (que cobrarán bien, supongo). Y entonces es cuando me acuerdo de las máquinas de pago automático que hay en los aparcamientos y me pregunto ¿por qué no ponen algo así? Sería ya como un peaje normal, pero en vez de con su casetita y su fulano dentro cobrando, dejarías la pasta en la máquina.
CUESTIONES ACERCA DE LA LEGALIDAD DE ESTA MEDIDA
Leo y escucho en distintos sitios críticas al Gobierno portugués por instaurar un pago por uso de unas vías públicas cuya construcción fue financiada en su día por fondos de la Unión Europea. La prensa portuguesa publicó hace meses que algunos diputados lusos habían consultado a la Comisión Europea sobre la legalidad de los peajes en la Via do Infante, teniendo en cuenta que se financió en gran medida con fondos de la UE.
Si nos vamos a la entrada de Wikipedia que nos habla de las SCUT (hoy ex-SCUT), nos dice que las vías Sem Custo para o UTilizador son autopistas cuya construcción, conservación y mantenimiento ha sido financiada con el dinero de los impuestos de los contribuyentes y muchas de ellas también con fondos comunitarios de la UE. Vamos, que no sólo les están cobrando doblemente a los portugueses que las utilizan a diario, sino también a los extranjeros que circulamos por ellas.
Si a eso le añadimos que, además, a los extranjeros nos cobran más caras las multas (mientras a nosotros se nos aplica un mínimo de 25€ a pagar, el mínimo para los nacionales parte de 1,70€) me da que pensar que quizás estas medidas tomadas por Portugal estén en una delgada línea entre la legalidad y el pasarse por el forro la legislación europea relativa a la libre circulación de personas.
[ACTUALIZACIÓN 14/10/2012] Por lo visto la discriminación a los extranjeros no sólo se estaba aplicando a las multas, sino también a las tarifas. Hasta hace unos días, los vehículos con matrícula extranjera pagaban un 15% más que los nacionales pero, tras la denuncia de varias asociaciones profesionales españolas ante la Comisión Europea, han tenido que modificar las tarifas para igualarlas (+info).
CUANDO LAS BARBAS DEL VECINO VEAS CORTAR…
Hay una frase muy de madres que dice que «todo lo malo se pega». Portugal instaura peajes en sus autovías -como hemos visto al comienzo, con nefastos resultados para su economía- y ya varios políticos y dirigentes españoles han declarado que tenemos que hacer lo mismo en España -quizás ellos piensen que con érotico resultado-. Ya sabéis, las carreteras cuestan muchos dineros hacerlas y mantenerlas y la economía está ahora muy malita y ahora no hay dinero y la situación es prácticamente insostenible y… En fin, si os apetece deprimiros (más aún), haced una búsqueda en Google News con el término «peajes» y flipad.
FUENTES
Para elaborar esta serie de artículos, he empleado las siguientes fuentes:
- Nuevos peajes en Portugal (ex-SCUTs) Mapas, comparativas y pago, interesante blog para los que os hayáis quedado con dudas o deseéis profundizar más en el tema.
- «Peajes en Portugal, guía de supervivencia para el conductor español» del blog Motorpasión
- Eixo Atlántico do Noroeste Peninsular
- Embajada de Portugal en Madrid
- Correios de Portugal
Además, para este artículo en concreto me he documentados con noticias presentadas en:
- Faro de Vigo: edición impresa del 08/04/2012 y ediciones del 10/04/2012, 19/04/2012
- La Voz de Galicia: edición del 09/05/2012
ANTERIORES Y SIGUIENTES ENTRADAS
Cómo sobrevivir a los peajes en Portugal: Alternativas al peaje (III)
[ENTRADA ACTUALIZADA 26/07/2014] Lo sé, lo sé… Los peajes portugueses os parecen una tomadura de pelo, no sois los únicos. Así que a vosotros, lowcosteros inconformistas, va dedicada la entrada de hoy. Ya os aviso que el panorama no es muy alentador.
¿HAY ALTERNATIVAS A LAS VÍAS DE PAGO?
Hombre, haberlas hailas… otra cosa es que valgan la pena. Tienes la red secundaria de carreteras, que sigue siendo gratuita. Obviamente no la recomendamos para tramos largos, pues son más lentas y soportan mucho más tráfico, pero para tramos de no muchos kilométros puede valer. Como siempre, os remitimos a la palabra mágica: planificación. Nada te salva de coger un mapa antes de partir y planificar tu ruta como más te convenga. En la web portuguesa Poupar Melhor han elaborado un mapa con las distintas combinaciones de vías y que podéis consultar en este enlace.
OTROS MEDIOS DE TRANSPORTE
Otra opción nada desdeñable es la de dejar el coche en casa e ir por otros medios, como el bus o el tren. Hace un par de meses, Fer se hizo un Vigo-Oporto ida y vuelta por 18€ en bus, nos lo contaba en esta entrada. Si te pones a hacer cuentas entre los peajes, la gasolina y luego lo que gastes allí en parkings, ir en bus te sale mucho más barato. ¿Los inconvenientes? Los típicos de todo transporte público: el estar sujeto a unos horarios que no pones tú, la (posible) incomodidad en el viaje, la posibilidad de que te toque un vecino de asiento insufrible/oloroso, el límite de equipaje que puedes llevar, etc.
¿Y SI NO PAGO?
Antes de continuar, me veo la obligación de introducir aquí una advertencia: entendemos que nuestros lectores saben diferenciar lo que está bien de lo que está mal y son conscientes que sus acciones conllevan (o pueden conllevar) unas consecuencias. De aquí en adelante en este apartado hablaremos a título informativo, no como alentadores de un delito. A partir de ahí, si tú, como ser racional que entendemos que eres, decides libremente saltarte el peaje y luego te pillan, no es nuestra responsabilidad. Luego que no nos venga nadie llorando. Avisados quedáis.
Seguro que en algún momento ha sobrevolado esta idea en tu cabeza. Si no hay ningún tipo de barrera física que me impida el paso, ¿para qué pagar? Analicemos los distintos casos. El no-pago en las ex-SCUT consiste en no llevar el dispositivo de telepeaje y no haber pagado el peaje previamente (ver formas de pago en la anterior entrada). En las autopistas de peaje con barrera, el fraude consiste en pasar por el carril de telepeaje (que, curiosamente, es el único que no tiene barrera).
En el caso de que tu coche tenga matrícula extranjera y tú no residas en Portugal -supongo que así será en la mayoría de los casos-, hay muy pocas posibilidades de que te pillen. Las administraciones española y portuguesa en materia de tráfico no comparten datos (al menos, de momento), por lo tanto, las multas nunca te llegarán y las autoridades portuguesas no pueden hacer nada para reclamar esos importes, pues no tienen forma de averiguar quien es el dueño del vehículo. En ese caso, la única forma de que te cachen es in situ, es decir, que el de la GNR te pare y te haga aflojar el bolsillo. Si esto pasara, ojalá tengas el importe exacto o tarjeta para pagar, ya que los guardias no devuelven cambio. Ten en cuenta también que, en caso de que no te pillen saltándote el peaje si te paran en un siguiente viaje que hagas a Portugal verán que tienes multas pendientes y tu vehículo quedará inmovilizado hasta que las pagues.
Consecuencias de saltarse los peajes (y te pillen): independientemente del tipo de vía, si tu coche es de matricula extranjera, te calcan 10 veces el importe que no pagaste (aplicando un mínimo de 25€ de multa).
Mucho OJO con esto: si contratas el servicio de un coche de alquiler en Portugal, olvídate de saltarte los peajes. ¿Recuerdas? Llevas un coche con matrícula portuguesa > Por lo tanto es «controlable» por la GNR > Has dado tus datos personales en el comercio de alquiler > Multazo que te crió.
FUENTES
Para elaborar esta serie de artículos, he empleado las siguientes fuentes:
- Nuevos peajes en Portugal (ex-SCUTs) Mapas, comparativas y pago, interesante blog para los que os hayáis quedado con dudas o deseéis profundizar más en el tema.
- «Peajes en Portugal, guía de supervivencia para el conductor español» del blog Motorpasión
- Eixo Atlántico do Noroeste Peninsular
- Embajada de Portugal en Madrid
- Correios de Portugal
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Cómo sobrevivir a los peajes en Portugal: Opciones de pago (II)
[ENTRADA REVISADA A 04/05/2016] Se acerca el puente del 1º de mayo y a lo mejor algunos de vosotros estáis planeando una corta estancia en el país vecino. Hoy toca ver qué tienes que hacer para pagar los peajes y qué opciones te ofrecen.
LA PLANIFICACIÓN ES LA CLAVE
Antes de salir, te recomiendo que busques un mapa de carreteras y planifiques tu ruta. Piensa que, no ser que vayas a una localidad cercana a la frontera, tendrás que pasar en algún momento por algún peaje. El caso es determinar por qué vías vas a ir y con que tipo de peaje cuentan (de las cuales ya hablamos en el anterior artículo dedicado a este tema) para así saber si tienes que llevarte el peaje pagado de casa.
Google Maps también vale para planificar la ruta pero ¡ojo! El pasado domingo 8 de abril salía publicado en Faro de Vigo que los principales buscadores de rutas en internet (Google Maps, Vía Michelín y Guía Repsol) aún no reconocen las ex-SCUT como vías de peaje. Acabo de probar a crear una ruta Vigo-Oporto en Google Maps y, efectivamente, se pasa por el forro los peajes de la A28 (Viana do Castelo-Oporto). Por lo tanto, te vuelvo a remitir a este mapa donde encontrarás todas las vías de pago que hay actualmente en Portugal. [ACTUALIZACIÓN 26/07/2014: hoy he vuelto a hacer la misma prueba en Google Maps y veo que ahora sí reconoce los peajes portugueses. Supongo que a estas alturas las guías Michelín y Repsol también los reconocerán]
¡Ah, otra cosa también importante! No te olvides de llenar el depósito antes de cruzar la frontera. Intenta por todos los medios no tener que repostar allí, pues el combustible es mucho más caro. Acabo de hacer una comprobación en las respectivas webs institucionales que recogen el precio de las gasolineras españolas y las portuguesas y os puedo decir que ayer la estación de servicio que tenía la gasolina más barata en todo Portugal… la tenía más cara que la más cara de las gasolineras de Vigo (aunque en el diésel no es tan grande la diferencia). Aún así, si el viaje es largo y tenéis que parar a repostar sí o sí, evita las estaciones de servicio de las autopistas y autovías, pues son mucho más caras que las de las carreteras secundarias o las que hay en las ciudades.
VALE, MUY BIEN TODO PERO…. ¿CUÁNTO TENGO QUE PAGAR Y CÓMO?
Bien, vamos al meollo de la cuestión. Antes de nada, os presento la web de Correios de Portugal, donde los extranjeros podemos dejar pagado de antemano el peaje de las ex-SCUT. Los no familiarizados con el idioma portugués podéis respirar tranquilos: también tienen la web en castellano [ACTUALIZACIÓN 15/07/2015: Por lo visto han decidido prescindir del castellano en su nueva web, ahora sólo se puede consultar en portugués e inglés]. Yendo al grano, aquí tenéis las distintas opciones que tenemos para pagar los peajes portugueses (nota importante: los turismos y motocicletas se consideran «Clase 1»):
- Toll Card: se trata de una tarjeta desechable con un valor de 5€, 10€, 20€ ó 40€ asociada a una matrícula de un vehículo con matrícula extranjera. Es la opción más económica para viajes esporádicos.
- Prepago Virtual 3 días: cuesta 20,74€ y es como una tarifa plana válida para recorrerte todos los peajes que quieras durante 3 días consecutivos. No te devuelven el importe que no hayas utilizado y puedes acogerte a esta opción como máximo 6 veces al año.
- Prepago con Dispositivo Temporal: la opción más recomendable si vais a estar bastantes días y os vais a mover de un lado a otro. Los hay de dos o tres tipos, pero yo os recomiendo el de Via Verde (Via Verde Visitors), ya que os sirve tanto para las ex-SCUT como para las autopistas gestionadas por la concesionaria Brisa. Tienes que depositar 27,50€ (el importe del chisme si lo compras) en concepto de fianza, que te será devuelta una vez entregues el dispositivo sano y salvo. Tienes que hacerle una prerrecarga de 10€ cómo mínimo y el saldo tiene una validez de 90 días. Aparte de lo que consumas de peajes, se te cobrará en concepto de alquiler 6€ la primera semana y 1,50€ cada una de las siguientes semanas que lo tengas en tu poder. Si te sobra algo al final, no se te devuelve (Via Verde Visitors). Puedes conseguirlo en cualquier oficina de Correios de Portugal o en una serie de estaciones de servicio (lista aquí).
- En caso de que sólo pienses ir y/o volver del Aeropuerto de Oporto/Faro, existen unos tarifas predefinidas. En este caso, además de registrar tu matrícula, registras también las fechas en las que harás uso del peaje.
- Si tenéis el dispositivo Via-T (el de la AP-9 y otras autopistas de pago), os vale perfectamente para Portugal, así que os libráis de tener que haciendo gestiones.
Los que queráis llevaros el peaje pagado de casa lo podéis hacer a través de la web de Correios pero, si preferís pagar en efectivo, en la web indica una serie de puntos donde podéis efectuar el pago; entre ellos las oficinas de Correios de Portugal, el IKEA de Matosinhos, el Aeropuerto de Sá Carneiro y varias estaciones de servicio.
Una vez realicéis el pago, habréis registrado vuestra matrícula en un registro temporal que os permitirá pasar legalmente bajo los pórticos de las ex-SCUT aunque no llevéis ningún dispositivo. Importante: tenéis la opción de imprimir un recibo conforme habéis pagado el peaje. Hacedlo y llevadlo con vosotros en el coche, por si acaso os para la Guarda Nacional Republicana: por lo visto ellos no tienen forma de comprobar in situ si tu ya has realizado el pago y estás inscrito como tal… y probablemente tampoco les interese.
Por último, os dejo un enlace (en esta ocasión sólo disponible en portugués) con una calculadora de peajes según la ruta que vayas a hacer.
FUENTES
Para elaborar esta serie de artículos, he empleado las siguientes fuentes:
- Nuevos peajes en Portugal (ex-SCUTs) Mapas, comparativas y pago, interesante blog para los que os hayáis quedado con dudas o deseéis profundizar más en el tema.
- «Peajes en Portugal, guía de supervivencia para el conductor español» del blog Motorpasión
- Eixo Atlántico do Noroeste Peninsular
- Embajada de Portugal en Madrid
- Correios de Portugal
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Cómo sobrevivir a los peajes en Portugal: Introducción (I)
[ENTRADA ACTUALIZADA A 26/07/2014] Se acercan un par de puentes el mes que viene en los cuales seguro que alguno de vosotros ha pensado en hacer alguna escapadita a tierras portuguesas. Pero claro, ¡a ver quien se aclara con el tema de los peajes!
Antes de empezar, tengo que reconocer que no piso tierras lusas desde septiembre de 2010, justo un mes antes de que entrasen en vigor los famosos peajes de marras, que en una primera fase sólo se aplicaron en varias autovías del norte de Portugal. A pesar de que a nadie gustó la idea que tuvo el Gobierno portugués para sanear sus cuentas -salvo quizás, al propio Gobierno, of course– éste decidió a finales de 2011 extender la medida a otras autovías del centro y sur de Portugal, haciendo que hoy en día sea practicamente imposible recorrer Portugal sin tener que pagar un sólo peaje.
¿POR QUÉ?
Como os comentaba antes, fue una idea genial del Gobierno Luso (mejor no les demos ideas a los de aquí) para financiar su propia crisis. Una cosa hay que agradecerles y es que han ido de cara desde el principio: necesitan pasta y quieren que TÚ se la des por circular por sus autovías. Más dudosa resulta la efectividad de la medida para combatir la crisis, algo de lo que hablaremos más adelante.
Desde el comienzo, el acto de pagar el peaje ha resultado caótico y la información clara y precisa brillaba por su ausencia. Recuerdo que las condiciones que se establecieron al comienzo eran un escándalo: o comprabas el aparetejo de marras (casi 30 euretes del ala) y lo recargabas con 50€ o te exponías a la multa. Daba igual que sólo fueses a hacer un viaje esporádico, tenías que comprar el cacharro sí o sí. Que, para más inri, tenías que comprarlo en persona en Portugal y en la primera semana estaban agotados en todas partes…
Meses después, las autoridades cayeron de la burra y presentaron nuevas opciones de pago destinadas a extranjeros que sólo fuesen a estar unas horas, unos días o una corta temporada en Portugal. Aún así, como hoy se trata sólo de introducirnos en el tema, dejaré para mañana el tema de tarifas y cacharritos. Hoy veremos que tipos de vías de pago nos podemos encontrar en el país vecino.
TIPOS DE VÍAS DE PAGO EN PORTUGAL
El concepto es el concepto, así que primero mejor dejémoslos claros. En Portugal hay dos tipos de vías en las que se requiere el pago de peaje: unas de gestión privada y otras públicas.
Por una parte tenemos las autopistas gestionadas por entidades privadas que ya existían desde hace años. Éstas están señaladas con el cartelito de la foto que tenéis a la izquierda. Aquí no hay mayor problema con el tema del peaje, pues tienen sus casetitas a donde llegas y puedes pagar en metálico o con tarjeta, además de un carril para telepeaje (para el cual sí necesitas tener un dispositivo Vía Verde). Al menos la gran mayoría de ellas (no estoy segura de si todas) están gestionadas por la concesionaria Brisa. Un ejemplo de este tipo de vías lo tenemos en la A3 que une Valença do Minho con Oporto por el interior (pasa por Braga). Curiosamente, estos peajes no cuentan con barrera, como los que tenemos aquí.
Las autovías públicas anteriormente conocidas como SCUT y que antes eran de circulación libre, pero en las que se empezó a aplicar peaje desde hace 2 años hasta hoy. Aquí no es posible pagar in situ ni en metálico ni con tarjeta, pues no hay casetas de pago, sino unos arcos sobre la vía cada X kilómetros que se ocupan de detectar el dispositivo que debes llevar o tu número de matrícula. Están marcadas con el cartel de «Electronic toll only» («Sólo peaje electrónico», es el que aparece aquí a la izquierda). La única forma es pagar en estas vías es por adelantado, ya sea mediante pre-registro informático de matrícula o llevando el cacharrito de marras.
¿CUÁLES SON LAS VÍAS AFECTADAS POR PEAJES?
En este enlace (abrir con botón derecho y pulsar sobre la imagen para aumentar) tenéis un mapa con las distintas autovías y autopistas de peaje que os encontraréis en Portugal. Resumiendo y para que no os lieis, las de color naranja son autopistas gestionadas por Brisa que tienen peaje con barrera (donde se puede pagar físicamente en las casetas) y las de color azul son las ex-SCUT que hay que pagar previamente. De aquí en adelante y a no ser que indiquemos lo contrario, nos referiremos en exclusiva a estas últimas, por ser las que presentan algún tipo de complicación a la hora de pagar.
FUENTES
Para elaborar esta serie de artículos, he empleado las siguientes fuentes:
- Nuevos peajes en Portugal (ex-SCUTs) Mapas, comparativas y pago, interesante blog para los que os hayáis quedado con dudas o deseéis profundizar más en el tema.
- «Peajes en Portugal, guía de supervivencia para el conductor español» del blog Motorpasión
- Eixo Atlántico do Noroeste Peninsular
- Embajada de Portugal en Madrid
- Correios de Portugal
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Gana un vuelo para dos personas con la revista Dot
¿Alguno de los presentes se ha quedado con ganas de repetir la escapadita de esta semana? Pues que sepan que a lo mejor lo consiguen gracias a la revista Dot Galicia. ¿Que qué hay que hacer? Muy sencillo:
1º – Debes de estar leyéndonos desde tu destino de vacaciones. Sigue leyendo y lo entenderás.
2º – Consigue una revista Dot allá donde quiera que estés. En su página web puedes consultar donde encontrarla en el apartado de «Puntos de Distribución». Recuerda, la Dot es GRATIS.
3º – Pilla la revista, una cámara de fotos y pon tu mejor pose. Recuerda: que se vea bien la revista y el lugar donde estás (de vacaciones).
4º – Megustéales la página de Facebook a los chicos de Dot Galicia.
5º – Sube en la página de la promo esa foto en la que has salido tan maj@.
6º – Compártela con todos tus amigos de Facebook. ¡Debes conseguir que tu foto sea la más votada para conseguir el viaje!
¡Daos prisa porque la promo termina el martes 10 a las 12:00 horas! Aquel o aquella cuya foto reciba el mayor número de votos se llevará calentito dos billetes para dos personas (ida y vuelta) para un vuelo nacional con salida desde Santiago de Compostela. En caso de que resultes ganador, se pondrán en contacto contigo vía el email que les hayas proporcionado al darte de alta en el concurso.